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Face à la forte demande mondiale, Airbus agrandit son usine de Séville pour convertir des avions civils en appareils militaires

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Le centre de transformation de modèles civils en avions ravitailleurs ouvrira ses portes fin 2027 à Séville, en Andalousie. Il permettra de passer de cinq à sept conversions annuelles et d’effectuer des travaux d’entretien, comme le rapporte cet article du média public espagnol RTVE.


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Face à la forte demande mondiale, Airbus agrandit son usine de Séville pour convertir des avions civils en appareils militaires

Siège d’Airbus à Séville (Espagne) (EFE / AIRBUS)

Airbus va ouvrir un centre de conversion pour l’A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) dans son usine de San Pablo à Séville d’ici fin 2027. L’objectif : répondre à la hausse de la demande d’avions ravitailleurs, portée par l’augmentation des investissements mondiaux dans la défense. Ce nouveau centre, qui s’ajoute à celui dont Airbus dispose dans ses installations de Getafe, près de Madrid, permettra de faire passer de cinq à sept le nombre annuel de conversions d’avions civils en version militaire, indique l’entreprise dans un communiqué.

La nouvelle installation devrait également être utilisée pour la maintenance, la réparation et l’entretien (MRO) ainsi que la mise à niveau des A330 MRTT déjà en service.

“Le choix de Séville n’est pas un hasard, c’est une décision stratégique. La capitale andalouse répond à toutes les exigences critiques pour la conversion militaire d’un avion aussi complexe que l’A330”, précise Francisco Javier Sánchez Segura, président d’Airbus en Espagne.

Ce projet sera mis en Å“uvre dans l’infrastructure existante afin d’en maximiser la capacité opérationnelle et de la “doter de la technologie nécessaire” à la conversion des modèles.

Airbus investira pour moderniser les installations industrielles dans les hangars, mettre en Å“uvre des processus avancés et “un programme de formation ambitieux pour les talents locaux hautement qualifiés”. Selon son président, le choix de Séville s’explique par le fait qu’elle “combine un savoir-faire technique avancé avec des infrastructures de premier ordre — grâce aux lignes d’assemblage final de l’A400M et du C295 — ainsi qu’une proximité logistique et opérationnelle essentielle avec Getafe”.

L’usine Airbus de Getafe jouera le rôle de “coordinateur stratégique” et permettra aux deux sites de travailler ensemble pour répondre à la forte demande du marché, portée par la hausse des investissements dans la défense à travers le monde.

L’A330 MRTT est un avion ravitailleur multirôle capable d’assurer des missions de ravitaillement en vol, de transport de troupes et de fret, et d’évacuation aéromédicale. Il totalise 91 commandes émanant de 19 pays et détient une part de marché de 90 % hors États-Unis.

Airbus emploie plus de 14 000 personnes dans ses usines espagnoles, dont 3 500 dans les sites andalous de San Pablo et Tablada, à Séville, et à Cadix.

Un article écrit par Carmen Morales Puisegur (RTVE), initialement publié le mardi 20 mai 2026 à 9h40. Traduit et édité par franceinfo par Alice Kouri.